Menschengesellschaft X.

Was in der heutigen Zeit noch niemand Glauben würde

2. Teil

Wenn wir im vorigen Text über grundliegenden Wandel und Sturz die im Personenverkehr, Reisen und dem damit verbundenen Fremdverkehr entsteht gesprochen haben, ist hier eben was wichtigeres zu erwähnen. Das, was vielmals wichtiger als die Folgen der energetischen Erschütterung an den individuellen, persönlichen Verkehr den Menschen ist, ist eben der Frachtverkehr. Der Personenverkehr findet sicher früher oder später einen Bruchzeitraum einer neuen oder heute nie mehr verwendeten Transportart wie wandern, Radfahren oder Fahrt mit Fuhre. Selbstverständlich kommt auch die Benutzung der Bahn in Betracht, welche sich vielmals leichter mit den steigenden Energiekosten abfindet.

Mit Sicherheit kann man sagen, dass sofern eine Transportart wenigstens betroffen sein wird, dann ist es eben der Eisenbahnverkehr. Man kann eben sagen, dass diese Transportart aus der kommenden energetischen Krise in Bezug auf den Bruch des Marktes mit fossilen Stoffen nicht nur am wenigsten betroffen sein wird, sondern dass diese Transportart aus diesem Zeitraum ungewöhnlich verstärkt sein wird.

Und zwar deswegen, dass die Erhaltung des ganzen Organismus des Eisenbahnverkehrs sich in der Zeit des prinzipiellen Wandels in der Menschengesellschaft leichtestens erträglich scheint. Die Variabilität des Antriebs von großen Wagensätzen ist dauerhaft meist abwechslungsreich von allen Verkehrsarten. Ohne unbescheidenen Wandelsprozess können sich zeitweilig elektrische, dieselelektrische, sowie auch dampf- Getriebe, oder Menschengetriebe verwenden. Die Reparaturfähigkeit sowie die Sicherung der Stabilität in der Erhaltung ist im Fall von Gleisen vielmals einfacher als die Erhaltung den Strecken, wenn schon fünfjährige Zeit der Nichtinstandhaltung so grundliegend ist, dass die Möglichkeit der stetigen Fahrt auf solcher Kommunikation fast unmöglich sein wird, da diese dauerhaft nicht nur von den klimatischen Einflüssen attackiert wird, sondern auch von den wesenhaften Kräften, welche im Gegensatz zum Eisenbahnverkehr die Feldspatstraßen für Störung von wesenhaften Kräften betrachten.

Desto mehr sind dann gefestigte Feldspat- sowie Betonfläche von Bewuchs von sog. Pioneerbaumarten betroffen, welche im Stande sind, in wenigen Jahren mit ihren Wurzeln die Ganzheit in solchen Maßen verderben, dass sich im Lande folglich erneute wesenhafte Strömung erneut. Damit verlieren die Straßen für die Benutzung des bequemen Verkehrs wie die Anforderung aus der Sicht ihrer Nutzbarkeit seitens der Gesellschaft ihren Sinn.

Es ist noch möglich zu erwähnen, dass im Fall der Straßenkommunikation es sich um mehr als die Hälfte allen Straßen jeder Art handelt, beginnend bei den Landstraßen bis zu den Autobahnen, welche überschneiden und damit auch die fließende Strömung der wesenhaften Strahlung stören. Das gilt eben in den größeren Lokalitäten, sowie in größeren Regionen.

Und eben im Fall des Eisenbahnverkehrs kann man über vielmals größeren Zusammenhang mit diesen wesenhaften Bereichen sowie territioralen Strömen sprechen. Bis zu neunzig Prozent den Einbahnstrecken ist von der wesenhaften Welt dauerhaft aufgenommen und toleriert. Leider, deutlich weniger Prozent sind es im Fall von zwei und mehr- Gleisstrecken, welche vor allem an gewissen Orten die Strömung vor allem durch ihre Geradlinigkeit überqueren, welche aus der Sicht der wesenhaften Strömung vor allem für störende Starrheit betrachtet wird.

Kommen wir zurück zum Anfang des Kapitels, ist es notwendig sich bewusst zu werden, dass für die Sicherung der Waren, vor allem den Lebensmitteln die Bedeutung des Eisenbahnverkehrs in der Zeit des kommenden Wandels in der Gesellschaft dauerhaft steigen wird, und zwar mit solcher Sicherheit, dass sie zuletzt alle Improvisationen zuvortut, eine Alternative des heutigen Autofrachtverkehrs suchend. In der Zukunft wird dann der Eisenbahnverkehr, der Fracht- sowie Personenverkehr, solange er sich natürlicherweise genügende Verbundenheit mit der Naturwelt bildet, zum Prioritätsverkehr. So wird sich auch in der Zukunft die Produktion von Waren und die Lagerallokation natürlicherweise dem Eisenbahnnetz anzupassen müssen. Dieses Netz wird aus dem Grund ihres Nutzens dauerhaft verbreitet werden, damit die Zugänglichkeit von den einzelnen Landesteilen und Staatsgebieten gleichmäßig sichergestellt werden konnte.

Zusammen mit diesem Wandel in der Natur, welcher in der nahen Zeit von den Erschütterungen in den energetischen Möglichkeiten der Menschheit abgepresst wird, kommt etwas positives, und zwar die Beruhigung des Rhythmus der Menschengesellschaft!

Die Stetigkeit sich wiederholenden Rhythmus, welche in dem Eisenbahnverkehr strömt, bringt nach anfänglichem Bruch in dem Wandel der bisherigen Eiligkeit, von der Individualität in der bisherig hochgezüchteten Lebensweise der Majoritätsgesellschaft ein ganz neues Element – Bremsung der jetzigen Lebensweise und damit auch einen vielmals größeren Raum für die neue Auffassung der Umwelt, der Natur, neue Wahrnehmung von den Menschen und allen Werten, sich im alltäglichen Leben jedes Menschen widerspiegelnd.

Zusammen mit Demut, welche in den Menschen in unzählbaren Überleben des kommenden natürlichen sowie kosmischen Geschehens tritt, tritt in meisten Menschen die Kenntnis, wie viel Zeit es möglich ist, bei der Erkennung des tatsächlichen Lebenszwecks – des geistigen Lebenszwecks zu verbringen.

Neuer Rhythmus und neue Ordnung des Lebens, welche beim Menschen von der Geschwindigkeit seines Laufs, in dem Wahrenverkehr von dem Rhythmus des Einsenbahnverkehrs und in dem Anpflanzen von Lebensmitteln von den Jahreszeiten beeinflusst sein wird, bringt engere Verbundenheit der Menschengesellschaft mit den wesenhaften Kräften als natürliche Konsequenz mit. Daraus kann zu der Menschheit bisher noch unentdeckte Segnung strömen.

Im Aufhalten des natürlichen Fortschritts in der Gesellschaft, sowie den Einzelnen in der Entdeckung von neuen Möglichkeiten der Verbesserung von Lebens- und Existenzbedingungen hier in der Materie, wird für alle folgende Generationen eine wichtige Erkenntnis geankert – die Erkenntnis, dass der Einklang mit den Natur- und Weltallströmen, Einklang mit dem ganzen Werk der Schöpfung, immer und unter allen Bedingungen zur meist wirksamsten Segnung für die Blute alles Lebens ist. Es wird noch vieles erfunden werden, viele Erfindungen erleichtern dem Menschen das Leben auf der Erde. Die Möglichkeit des Fortschritts ist nun nur für diejenige Menschengesellschaft vorbereitet, welche zuerst ihre eigene Gefährdung durchgehen wird. Alle freiwilliges Aufwachen zum Wandel ermöglichende Fristen wurden bereits ausgeschöpft. Das bestätigen immer sichtbaren die sich erscheinende Äußerungen in den Naturereignissen sowie auch in sich immer nähernden Gleichlauf diesen Naturereignissen mit den kommenden Schocks in der Wirtschaft den meisten Staaten der Welt.

Das alles wird heute schon genug sichtbar beobachtend, obwohl wir immer noch am Anfang den angesagten Ereignissen stehen.

Druck, welcher mit folgenden Äußerungen des kommenden Bruchs in der Wirkung der menschlich geistigen Art auf der Erde ist, bringt zuletzt mit bereits erwähnten Demut auch echtes Wissen von dem Sinn des Menschenlebens auf der Erde.

So bringen zuletzt alle Ereignisse, obwohl diese zuerst in ihrer Unerwartendheit wie starker Bruch auf den kommenden Lebensstil der Menschengesellschaft der westlichen Art werden, bringen jedoch nur belebendes Aufwachen und erfrischende Wiedergeburt des Menschen auf der Erde. Genauso wie in alles anderen, wiederspiegelt es sich in der neuen Personen- und Warentransportart. Beruhigter Rhythmus in dieser Sicht bringt zuletzt vielmalige Verbesserung den Wirtschaftsergebnissen von vielen Bereichen mit sich. Das heutige Fieber mit erhöhtem Herzenstempo des Verkehrs kehrt zurück nach der Überwältigung der schweren Krise zum ruhigen heilenden Kräfteverlauf, mit maximaler Folgerichtigkeit und Zweckmäßigkeit die Transportarten verwendend, welche die Etappe der energetischen Krise durchdauern.

AO-institut